Prognozy demograficzne wskazują, że udział osób starszych w ruchu drogowym zarówno kierujących jak i pieszych będzie coraz większy. Grupa ta jest niejednorodna bardzo często decyduje o tym wiek, stan zdrowia, styl życia i aktywność. Wraz z wiekiem pojawiają się problemy z chodzeniem, widzeniem i słyszeniem.
Wysokomazowieccy i białostoccy policjanci uczestniczyli w "Dniu z Powiatem Wysokomazowieckim". Funkcjonariusze korzystając z okazji mówili o bezpieczeństwie podczas letniego wypoczynku.
Jak ważna jest czujność i dbałość o swoje bezpieczeństwo przypominali policjanci ruchu drogowego Biura Prewencji i Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji na spotkaniu z uczniami klas pierwszych Szkoły Podstawowej nr 24 STO w Warszawie.
W 2013 roku motocykliści uczestniczyli w 2 210 wypadkach (o 185 mniej w stosunku do roku 2012), zginęło w nich 242 kierujących motocyklami (spadek o 7 ofiar) oraz 11 pasażerów (więcej o 1 osobę). W wypadkach tych 1 808 motocyklistów (spadek o 91) i 267 pasażerów (spadek o 20) zostało rannych.
Sezon motocyklowy czas zacząć! Aby był on bezpieczny, Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego KGP zorganizowało briefing poświęcony bezpieczeństwu motocyklistów. Spotkanie z dziennikarzami odbyło się w ramach realizowanej przez BPiRD KGP ogólnopolskiej kampanii pod hasłem „Kieruj się rozsądkiem” organizowanej w ramach projektu współfinansowanego ze środków Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy „Bezpieczeństwo w ruchu drogowym”.
W 2013 r. (wg wstępnych danych) odnotowano 9 474 wypadków z udziałem pieszych, w których zginęły 1136 osoby, a 8 790 zostało rannych. Blisko 34% wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków to piesi. Oznacza to, że polskie drogi są dla pieszych bardzo niebezpieczne.
Elementy odblaskowe, które powodują, że pieszy jest bezpieczniejszy na drodze, mogą być także umieszczane na torbach na zakupy. Właśnie takie torby policjanci rozdawali starszym osobom.
Z roku na rok spada liczba pieszych – ofiar wypadków drogowych. Jest jednak grupa wiekowa, która przeczy ogólnej tendencji – seniorzy. Tylko w 2012 roku odnotowano ponad 3000 wypadków, których ofiarami byli piesi powyżej 60. roku życia. Dla 454 był to ostatni spacer w życiu. W jaki sposób zadbać o swoje bezpieczeństwo w dojrzałym wieku?
Pośpiech, przebieganie przez jezdnię, wchodzenie bez zastanowienia na przejście dla pieszych, przechodzenie przy czerwonym świetle lub w miejscach niedozwolonych – są to zachowania, które mogą doprowadzić i bardzo często doprowadzają do potracenia pieszego.
Policja przekonuje – bezpieczeństwo jest kwestią odpowiedzialności każde go uczestnika ruchu drogowego – i realizuje wart niemal 16 mln. zł., kompleksowy program edukacyjno-inwestycyjny.
Pieszymi jesteśmy częściej niż rowerzystami, motocyklistami czy kierowcami. Około 30% ogółu wypadków drogowych w Polsce ma miejsce właśnie z udziałem pieszych. W zdarzeniach tych ginie ponad 1000 osób rocznie. Pieszy jako niechroniony uczestnik ruchu drogowego w razie potrącenia doznaje dotkliwych obrażeń często skutkujących śmiercią lub niepełnosprawnością. W miesiącach jesienno-zimowych do wypadków dochodzi z powodu niezauważenia pieszego przez kierowcę pojazdu.
Za "osoby starsze" przyjęto uważać tych obywateli, którzy przekroczyli 60 rok życia, z czym nie wszyscy się godzą, bo w tym gronie mamy całe rzesze kierowców zawodowych i amatorów, bardzo dobrze funkcjonujących w ruchu drogowym. "Z wiekiem przychodzą ostrożność i rozwaga" – twierdzą słusznie. Ale też przychodzą: osłabienie wzroku i słuchu, liczne dolegliwości w tym sercowe, powodujące omdlenia czy chwilową utratę świadomości, spowolnienie refleksu, kłopoty ruchowe itd.
Z roku na rok rośnie liczba zarejestrowanych motocykli. Niestety bezpieczeństwo w ruchu drogowym tej grupy uczestników ruchu wciąż pozostawia wiele do życzenia.
Motocykliści czy szerzej – kierowcy jednośladów – to liczna w Polsce grupa uczestników ruchu drogowego, aczkolwiek odsetek ten nie jest u nas jeszcze tak znaczący jak w wielu krajach Europy Zachodniej czy w Azji. Niemniej motocykliści zdołali skupić na sobie sporą część uwagi mediów traktujących o bezpieczeństwie ruchu drogowego. I nie zawsze jest to opinia korzystna.
Policja przekonuje – bezpieczeństwo jest kwestią odpowiedzialności każdego uczestnika ruchu drogowego – i realizuje wart niemal 16 mln. zł., kompleksowy program edukacyjno-inwestycyjny. O jego założeniach rozmawiamy z mł. insp. dr. Dariuszem Podlesiem z Biura Prewencji i Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji (kierownik Projektu KIK 76)
Rozpoczynająca się kampania, której hasłem przewodnim jest: KIERUJ SIĘ ROZSĄDKIEM realizowana w ramach projektu współfinansowanego ze środków Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy, będzie się odbywała w trzech odsłonach i adresowana będzie do wszystkich uczestników ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem: motocyklistów, osób starszych (+60) i pieszych.
Biuletyn Informacji Publicznej